อย่ายึดแบริ่งให้ติดแน่นกับที่ทั้งสองข้าง

ในการปรับแต่งบริเวณแบริ่งของเพลาหมุนนั้น เคยสงสัยบ้างหรือไม่ว่าทำไมปลอกยึดแบริ่งให้อยู่กับที่ จึงมีเพียงด้านเดียว (ดังรูป)

  หลักพื้นฐานในการประกอบบริเวณแบริ่งของเพลาหมุนนั้น คือ การยึดแบริ่งด้านหนึ่งให้ติดแน่นอยู่กับที่ ส่วนอีกด้านหนึ่งจะมีช่องว่างเผื่อไว้ให้เคลื่อนที่ได้

  จุดประสงค์ที่เหลือช่องว่างไว้ก็เพื่อป้องกันผลกระทบจากความร้อนที่จะทำให้เกิดการขยายตัวและหดตัวของเพลา และช่วยให้แบริ่งไม่ต้องรับแรงกระทำที่มากเกินไป

  ถ้ายึดแบริ่งให้อยู่กับที่ทั้งสองด้านแล้ว จะเป็นต้นเหตุให้เกิดความร้อนและการแตกหักเสียหายได้ โดยทั่วไปจะยึดแบริ่งตรงด้านที่ขับเคลื่อนหรือด้านส่งแรงขับให้อยู่กับที่ ส่วนด้านที่แรงขับแล้วหมุนตามนั้นจะปล่อยให้แบริ่งเคลื่อนที่ตามแนวนอนได้ จึงไม่ใช่ว่าบริเวณดังกล่าวจะไม่มีปลอกยึด แต่จงใจจะไม่ใส่ปลอกยึดมากกว่า